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现在之所以许多人买电动车，好像都出于一个一致，那便是省钱。新能源轿车因较低的运用本钱，一直以来备受顾客喜爱。
可是，近期有部分城市的新能源轿车车主发现，他们在公共充电桩充电时，费用比曾经高了不少。有车主感叹，充电桩充电费用上调，都快充不起电了。
1月31日，一张“服务区充电2.98元/度”的截图在网上撒播，成为网络热议的焦点。
有网友称，江西赣州康大高速大余服务区的特来电充电桩，充电费用为2.98元/度，比油车加油还贵。
依照这位网友的算法，正常电动车在高速上行进，电耗遍及在18kWh/100km，不考虑充电时的损耗，百公里花费18x2.98=53.6元。
“车轱辘线元/度，实际上上一年国庆期间就有网友爆料，后来在管理部门介入下，现已对特来电进行批评教育，把价格降到了1.8元/度。
其时，有轿车博主爆料，他在赣州一高速服务区充电时，发现这儿的特来电充电桩，充电费用高达2.98元/度，吓跑了两辆比亚迪海鸥。
由于充电费用较贵遭到网友吐槽，赣州交投特来电也曾对此做出过回应：节假日期间价格较高，是为了可以更好的确保高速节假日充电疏通，防止充电拥堵情况。
这样的回应也是挺搞笑的，言下之意，提高了电价就能防止充电拥堵情况。这样的逻辑，摆明晰便是“嫌贫爱富”——充不起就别充了，让给那些有钱人。
新能源轿车的优势很显着，只需充电，不需要加油，而电费要比油价低许多，百公里耗电量也十分少，所以在许多车主眼里，新能源轿车便是省钱。
现在，充电桩如漫山遍野，不断呈现在各个城市的街头巷尾。谁能想到，和充电桩数量相同提高的还有充电价格。
上一年7月，包含上海、郑州、重庆、青岛在内的多地充电桩电价呈现十分显着涨幅，少则几角，多则一元，涨幅最高的比较此前的价格简直“翻倍”。
不少顾客以为，跟着充电价格继续上涨，电动车后续运用本钱或难以操控，“电价”一旦追上“油价”，新能源轿车运用的过程中的性价比将削弱。
不断上涨的充电费用，对新能源、新能源车的遍及是一个检测。一旦新能源轿车的运用本钱优势减少，那么十分有可能会影响到潜在顾客购买新能源车的热心。
假如只比照短时间之内的电费和油费，那么纯电动轿车的确很省钱，可是归纳稳妥、保值率、电池费用等本钱来看，纯电动轿车并不省钱，乃至比燃油车费用还高。